La noticia se conoció a través de un memorándum de la propia compañía. La automotriz Tesla anunció que se prepara para despedir a más del 10% de su fuerza laboral global debido a la caída de las ventas. El gigante de los vehículos eléctricos que es propiedad del magnate Elon Musk echará a la calle a  14.000 empleados.

Se trata de una decisión impactante y da cuenta de los problemas de la firma que su sede principal en Austin, Texas, donde el segundo hombre más rico del planeta recibió el viernes pasado al presidente argentino Javier Milei. 

Tesla anunció a los empleados de Gigafactory Texas que acortarán el turno de producción del Cybertruck, en un movimiento que sigue a la baja  en la producción en Gigafactory Shanghai, su fábrica más productiva .  El fuerte recorte de personal que decidieron las autoridades de Tesla no se limita a los empleados. El vicepresidente senior de la compañía, a cargo del desarrollo de baterías de litio, y su vicepresidente de políticas públicas y desarrollo comercial, también anunciaron el lunes que dejarán la empresa.

Musk espera a Milei para que el litio argentino salve del estrangulamiento a la industria de los autos eléctricos 

"Realizamos una revisión exhaustiva de la organización y tomamos la difícil decisión de reducir nuestra plantilla en más de un 10% a nivel mundial. No hay nada que odio más, pero hay que hacerlo. Esto nos permitirá ser eficientes, innovadores y ansiosos para el próximo ciclo de la fase de crecimiento", escribió Musk en el correo electrónico que envió a los miembros de la automotriz.

La reestructuración pone en primer plano las dificultades que enfrenta Tesla en medio de una guerra de precios en la que las empresas chinas comienzan a correr con ventaja. A principios de abril, Tesla informó su primera caída interanual de ventas trimestrales en más de tres años y abrió la puerta a un retroceso en su capacidad de producción. En el sector afirman que la compañía analiza volver sobre sus pasos y no entregar este año la misma cantidad de vehículos en 2023.

Realizamos una revisión exhaustiva de la organización y tomamos la difícil decisión de reducir nuestra plantilla en más de un 10% a nivel mundial. No hay nada que odio más, pero hay que hacerlo.  

Tesla fue destruida el año pasado como el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo por el gigante chino BYD. Su respuesta automática consistió en recortar precios e incentivos como subsidios a seguros. Sin embargo, no parece haber dado resultado. 

AP

La próxima indicación del desempeño de Tesla llegará la próxima semana. El 23 de abril la compañía de Musk difundirá los resultados completos del primer trimestre del año. Los expertos sostienen que ese equilibrio servirá para entender cuál es la gravedad de la situación y si Musk avanzará con más despidos o dará por terminada la sangría.

A diferencia de las automotrices tradicionales como Ford, General Motors y Stellantis, Tesla no permite la sindicalización de sus empleados y aparece ciega ante conflictos como los que lideró la United Auto Workers  en octubre del año pasado . Frente a los reclamos laborales, Musk buscó en un primer momento ahorrarse problemas y anunció aumentos de sueldos para sus empleados . Pero ahora, ante los primeros síntomas que dan cuenta de una caída de las ventas, decidió avanzar con un festival de despidos.

Musk promete jugosos aumentos de sueldo en Tesla a cambio de que no se sindicalicen

En un contexto global donde la guerra de precios se profundiza y China se destaca como un competidor de temer, Musk sugiere que avanzará con más recortes de personal, la vía principal de preserva la rentabilidad de su compañía.

La noticia de los despidos que prepara Tesla fue revelada por el medio especializado en autos eléctricos Electrek. De acuerdo a su análisis, la compañía de Musk se siente afectada por la caída de las ventas debido a que es demasiado pequeña y no demasiado grande. 

A principios de este mes, Tesla informó su primera caída interanual de ventas trimestrales en más de tres años.

El éxito de la empresa se debió en gran medida a su "mentalidad de startup", pero eso provocó que muchas cosas se quedaran en el olvido y arrastró la moral de los empleados, escribió el periodista Jameson Dow. 

La compra de Twitter por parte de Musk y su alto protagonismo en X postergó a la compañía de autos eléctricos y la dejó sin una conducción firme. Tesla sintió la ausencia de Musk. Para los que apuestan a una transición más veloz hacia los autos eléctricos, el repliegue de Tesla que se inicia con el despido de 14 mil personas es una señal preocupante porque la compañía jugaba un papel de vanguardia y sus empleados son los primeros afectados por el giro intempestivo.