Los desperfectos en el buque Zaen Hua 20, cerca de Sudáfrica, demoraron la llegada de las cuatro grúas pórtico que serán montadas sobre el muelle de TecPlata que se construye en Berisso. Sin embargo, Daniel Scioli quiere inaugurar la terminal antes de las elecciones.

La fecha pautada es el 21 de octubre, sólo seis días antes de las elecciones. Según pudo saber La Política Online, será un mega acto toda vez que el Gobernador considera a la obra como una de las más importante de su gestión.

Su entusiasmo está justificado. El proyecto -de una inversión de u$s 385 millones y que demandó más de tres años- entra en su etapa final. La terminal de contenedores pertenece al grupo International Container Terminal Services Inc (Ictsi) y se lleva a cabo por medio de su subsidiaria: Tecplata. La obra constituye una de las mayores inversiones en infraestructura portuaria realizadas en el país por una empresa privada, en los últimos 100 años.

Sin embargo, las ostentosas grúas pórtico no estarán presentes el día de la inauguración. El buque Zaen Hua 20 que partió con ellas el primer día de agosto con destino a La Plata y su llegada estaba prevista para el 20 de septiembre. Sin embargo, el barco quedó varado en el puerto de Durban (Sudáfrica) producto de una avería.

El Gobernador había sido optimista semanas atrás cuando aseguró que estarían llegando en los próximos días. Sin embargo, fuentes del Puerto La Plata aseguraron a LPO que tormentas en altamar retrasaron la llegada. La idea de Scioli era inaugurar TecPlata en septiembre, así se comunicó oficialmente, el día que partieron las grúas desde China. Sin embargo, apremiados por generar anuncios, el Gobernador optó por oficializar la inauguración antes de las elecciones.

Las obras realizadas comprenden más de 600 metros lineales de muelle, 250.000 metros cuadrados de playas para la operación con contenedores, caminos internos y de acceso a la terminal, más de 45.000 metros cuadrados de edificios, equipamiento, sistemas informáticos y la ampliación y profundización del canal de acceso al Puerto La Plata de 28 a 34 pies. Más de 800 trabajadores, computando mano de obra directa e indirecta, realizaron su aporte durante el período de construcción.

La capacidad inicial de la terminal será de 450.000 contendedores por año y, con las ampliaciones previstas, alcanzará los 850.000 anuales.

La nueva terminal asegurará el ingreso y las necesidades operativas de los buques porta contenedores de última generación, que, hoy, recalan en los puertos regionales de Río Grande (Brasil) y Montevideo, obligando a hacer trasbordos con embarcaciones menores a puertos argentinos o por vía terrestre.